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日系主场秀,但竟然只给我们看这些?

发表时间:2019-10-29 16:41:33  浏览次数:3898  
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将于10月举行的东京车展将由日本当地汽车公司主导,因为许多欧美汽车公司已经表示,他们不会参加此次车展,也不会带你去玩。然而,教授想说这不会以任何方式影响车展的亮度,从车展早期的许多启示来看,新能源是车展的关键词。这位教授带给你三款新车的另一个启示:三菱混合动力跨界suv、雷克萨斯电动概念车和日产imx 2。

雷克萨斯纯电动概念车

雷克萨斯作为中国的二级豪华车品牌,在全国汽车市场整体下滑的情况下,不利于市场的增长。

数据显示,雷克萨斯今年前8个月在中国市场销售了约126,900辆汽车,同比增长24.9%。这使得它进一步缩小了与凯迪拉克的差距,凯迪拉克是奢侈品品牌第二阵营的老大。因此,有信心的雷克萨斯正式宣布提价0.6至15,000元不等。这表明雷克萨斯的生活真的很好。雷克萨斯最近还宣布,全电动概念车将在东京车展上发布。

目前,这款纯电动微型汽车是一款两厢微型汽车。具体生产日期和技术参数尚未确定。然而,在设计方面,概念车将保留雷克萨斯标志性的纺锤型进气格栅。其首席设计师杉光一(Koichi suga)表示,新车预计将采用掀背式车身造型,而中国网通不会像其他纯电动车型那样采用封闭式设计。官员们还表示,雷克萨斯正在大力投资开发其所需的动力系统技术,到2025年,每款雷克萨斯车型都将拥有电气化版本。

这款新概念汽车可能诞生在丰田和斯巴鲁共同开发的电动平台上。雷克萨斯副总裁佐藤浩表示,轮毂电机将是雷克萨斯研究的重点,四个独立操作的车轮将为车辆提供更好的灵活性和稳定性。据此前报道,丰田计划到2020年推出10款纯电动汽车,雷克萨斯即将发布的概念车生产版本将是其中之一。

三菱混合动力跨界suv

几天前,三菱汽车发布了一款新概念汽车的预览版。三菱官员透露,新车将使用插电式混合动力。从图片判断,新车定位为跨界suv,尺寸与易歌相似,略小于奥兰,将在10月开幕的东京车展上正式亮相。

三菱这次发布的预览图非常抽象,显示了整流罩在汽车后舱的位置。从图中可以看出,新车在整流罩上设计了四个涡轮风扇形散热器。新车将被设计成顶部敞开的。同时,可以看出,汽车的后部设计成一条非常方形的直线,汽车的后部也是一条垂直线。可以预料,这款新概念汽车将被设计成简洁而硬朗的科幻风格。

据说新车将配备一个重量轻的插入式混合动力系统,同时它将通过电动机实现四轮驱动。与方正的刚性车身相结合,这款新车将是一款个性非常鲜明的跨界suv。预计新车将面向寻求新趋势的年轻人。目前,新车的名称和具体参数还没有透露,只有在东京车展上才能知道。

日产imx 2

在新能源汽车领域,尼桑多年来一直在加紧工作。早在2010年,日产就开始销售纯电动汽车。可以说,日产在纯电动汽车领域是深度充电(Depth Charge)。日本的聆风风靡全球,宣一纯电在中国推出,销售强劲。在今年的东京车展上,日产也紧随其后,推出了全电动imx 2。

说到日产imx车型,老司机会很熟悉的。这款车型在去年的东京车展上发布,然后在日内瓦车展上进行了修改。这一次日产的imx 2车型是新的进化版本,新车将展示日产的尖端设计和技术概念。

据国外媒体报道,imx 2将建立在第二代leaf平台上,消息发布时业界震惊不已。因为众所周知,自第一代leaf车型推出以来,日产已经削减了对纯电动汽车的投资,新的leaf平台车型只在耐用性和外观方面进行了升级,没有增加新技术。此外,日产正在开发一个更新的bev平台,供雷诺-日产-三菱联盟使用,因此,令人费解的是,2020年的生产模式实际上在几年前使用了leaf平台,就像三星今年生产了一款带键盘的手机一样。

作为纯电动汽车,新车将由两个电机和所有车轮驱动,最大功率组合为320千瓦,最大扭矩组合为700牛米。在jc08模式下,新车可行驶600公里。

教授的总结

尽管东京车展上推出的许多车型都是尚未量产的概念车型,但从现在发布的几款车型来看,电动汽车和混合动力车型肯定会成为未来汽车市场的主流。然而,目前发布的日本车型似乎也表明,除了欧美车型,日本汽车是汽车市场上不可忽视的力量。

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