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2020年福特野马,推出性能版车型马力达到330,但是只是四

发表时间:2019-11-06 16:41:21  浏览次数:4908  
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Wen stephen edelstein

在我们的印象中,福特野马和v8发动机是不可分割的部分。诚然,配有v8发动机的福特野马是最完整的野马驾驶体验,但并非所有野马车型都配有强劲的v8。自2015年款起,福特开始在野马上提供2.3升涡轮增压四缸发动机选项。到2020年,福特进行了一次重大性能升级,最大马力达到330马力,悬架和制动系统也升级了。

事实上,福特野马和四缸车的故事由来已久。从1984年到1986年,福特推出了野马svo,配有2.3升涡轮增压四缸发动机。到了201年,随着油价上涨和更严格排放标准的出现,福特不得不考虑四缸车型的问题。

但是性能版真的能带来和v8版一样的驾驶乐趣吗?为了向公众展示这些差异,福特邀请一些媒体到加州体验2020年野马生态助力hpp。2020年野马ecoboost起价为27,765美元(约200,000英镑)。有两种选择:轿车和敞篷车,性能版本增加了4,995美元(35,000英镑)。

新车更换

如果你驾驶野马,你很有可能吸引人们的注意力,但如果你驾驶野马,它既不是v8标准的“5.0”和“gt”徽章,也不是谢尔比gt 350或gt 500。那么对福特汽车有点不熟悉的人可能不会认识它。

这款四缸汽车从福特v8发动机获得了前分流板、腹部板和刹车冷却。这些技术的加入使得汽车的性能版本更好。从外面看,这是一辆非常漂亮的车,但美中不足的是它采用了非谢尔比(Non Shelby)前端车型。

它的内部仍然是经典的野马风格,铝制仪表板,机油和涡轮增压压力表精确显示您需要的数据。内部空间稍窄,但只有道奇挑战者(Dodge Challenger)比同类车更大,道奇挑战者的尺寸使其不是普通车。

像其他野马车型一样,ecoboost hpp拥有8.0英寸触摸屏,运行福特的同步3信息娱乐系统,并支持安卓和苹果的车载系统。您还可以选择12.0英寸数字组合仪表,用可重新配置的显示器代替虚拟接口,可同时显示多达8种数据,还支持非常精细的性能设置,让您创建最完美的专有模式。系统操作简单,图形清晰,为您提供最便捷的驾驶体验。

遗传性能dna

福特野马使用的2.3升涡轮增压四缸ecoboost发动机并不是新的,而是来自福特福克斯rs发动机。一个由五名工程师组成的团队将发动机从rs测试车中取出,旋转90度以适应野马的后轮驱动布局,并对其进行测试。显然,测试结果是理想的,所以我们有机会看到这个模型的生产。

然而,如果只是简单地更换发动机,这辆车就不值得期待了。福特工程师对它进行了改进,创造了一个与福特完全不同的模型。虽然发动机是一样的,野马有不同的涡轮增压器,不同的排气系统和散热器,以及不同的6速手动变速器和10速自动变速器共享福特车型。

这些差异带来的变化也是显而易见的。hpp的330马力输出比基本的ecoboost野马多20马力,但比福克斯少18马力。在这辆野马上,工程师们开始追求可用性,而不是纯粹的马力。

扭矩是一样的。数据与野马和福克斯的基本数据相同,但90%的扭矩在2500转到5300转之间。这给它带来了与其他两辆车完全不同的速度体验。

福特声称hpp允许野马在4秒内从0加速到100公里/小时,最高速度估计为155英里/小时(250公里/小时),比普通野马的上限高40公里/小时。这些不是所有的更新。除了更快的线速度,福特还增加了一个支撑塔来加强底盘,并提供了19英寸夏季性能轮胎。

驾驶体验

在实际驾驶中,虽然只有20个额外的马力变化,但感觉就像一个完全不同的模型。与轰鸣的v8发动机相比,这辆四缸汽车安静了一点。甚至它提供了一个动态排气系统,允许司机选择不同的音量。从安静模式到轨道模式,当您切换到轨道模式时,随着涡轮增压器的增加,您将体验到来自发动机的交响乐。

野马没有复杂的驾驶辅助,只有自动紧急制动和自适应巡航控制,这是相同价格的基本配置。但是福特提供3年36,000英里的保修和5年60,000英里的动力系统保修。

2020年,野马获得了国家公路交通安全管理局(nhtsa)的五星级整体安全评级。然而,在公路安全与保险研究所,它只被评为“一般”。

推荐配置

对于四缸车型的这一性能版本,我们最推荐的配置是跑车车型和六速手动变速器。高性能包的最大好处是它们可以添加到任何现有的野马ecoboost选项中。因此,您可以通过性能升级来制造一辆基本汽车和自己的汽车。

(文理子|源自digtaltrends.com)

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